Вызначэнне і класіфікацыя транспартных сродкаў новай энергіі

Новая энергія мае два азначэнні і класіфікацыі: старая і новая;

Старое вызначэнне: Ранейшае вызначэнне новай энергіі ў краіне адносіцца да выкарыстання нетрадыцыйнага энергетычнага паліва для аўтамабіляў у якасці крыніцы энергіі (або выкарыстання звычайнага транспартнага паліва або звычайна выкарыстоўваных новых прылад харчавання транспартных сродкаў), інтэграцыі новых тэхналогій у кіраванне магутнасцю аўтамабіля і прывад, Фарміраванне транспартных сродкаў з перадавымі тэхнічнымі прынцыпамі, новымі тэхналогіямі і новымі структурамі.Старое вызначэнне новых энергетычных транспартных сродкаў класіфікуецца ў залежнасці ад розных крыніц энергіі.Ёсць чатыры асноўных тыпу, як паказана ніжэй:

Новае вызначэнне: у адпаведнасці з «Планам энергазберажэння і развіцця індустрыі новых энергетычных аўтамабіляў (2012-2020)», апублікаваным Дзяржаўным саветам, сфера прымянення новых энергетычных транспартных сродкаў удакладняецца наступным чынам:
1) Гібрыдны электрамабіль (патрабуецца разавая хуткасць не менш за 50 км/гадз на электрычным току)

2) Чыста электрычныя транспартныя сродкі

3) Транспартныя сродкі на паліўных элементах

Звычайныя гібрыдныя транспартныя сродкі класіфікуюцца як энергазберагальныя транспартныя сродкі з рухавіком унутранага згарання;

Класіфікацыя новых энергатранспартных сродкаў і энергазберагальных транспартных сродкаў

Такім чынам, новае вызначэнне лічыць, што новыя энергетычныя транспартныя сродкі адносяцца да транспартных сродкаў, якія выкарыстоўваюць новыя сістэмы харчавання і прыводзяцца ў рух цалкам або ў асноўным з новых крыніц энергіі (такіх як электрычнасць і іншыя ненафтавыя віды паліва).

Ніжэй прыведзены класіфікацыі новых энергетычных транспартных сродкаў:

Класіфікацыя транспартных сродкаў новай энергіі

Вызначэнне гібрыднага аўтамабіля:

Гібрыдныя электрамабілі таксама называюць складанымі электрамабілямі.Іх магутнасць часткова або цалкам забяспечваецца рухавіком унутранага згарання аўтамабіля і падзяляецца на слабыя гібрыды, лёгкія гібрыды, сярэднія гібрыды і цяжкія гібрыды ў залежнасці ад іх залежнасці ад іншых крыніц энергіі (напрыклад, электрычных).Поўны гібрыд), у адпаведнасці з метадам размеркавання выхаднай магутнасці, ён дзеліцца на паралельны, паслядоўны і гібрыдны.

Новыя гібрыдныя аўтамабілі з пашыраным запасам энергіі:

Гэта сістэма зарадкі, якая ўсталёўвае рухавік унутранага згарання ў якасці крыніцы энергіі на чыста электрычным аўтамабілі.Яго мэта - паменшыць забруджванне аўтамабіля і павялічыць прабег чыста электрычнага транспартнага сродку.Гібрыдныя аўтамабілі, якія падключаюцца да сеткі, - гэта цяжкія гібрыдныя аўтамабілі, якія можна зараджаць непасрэдна ад знешняй крыніцы харчавання.Яны таксама маюць вялікую ёмістасць акумулятара і могуць пераадольваць вялікія адлегласці на чыстай электрычнасці (у цяперашні час наша краіна патрабуе праехаць 50 км пры комплексных умовах эксплуатацыі).Такім чынам, ён менш спадзяецца на рухавікі ўнутранага згарання.

Новыя гібрыдныя аўтамабілі з энергіяй:

У гібрыдным электрарухавіку электрычны рухавік з'яўляецца асноўнай крыніцай энергіі, а рухавік унутранага згарання выкарыстоўваецца ў якасці рэзервовай.Калі энергія сілавога акумулятара расходуецца да пэўнай ступені або электрарухавік не можа забяспечыць неабходную магутнасць, запускаецца рухавік унутранага згарання, які рухаецца ў гібрыдным рэжыме і рухаецца ў час.Зарадка акумулятараў.

Новы энергетычны гібрыдны рэжым зарадкі аўтамабіля:

1) Механічная энергія рухавіка ўнутранага згарання пераўтворыцца ў электрычную праз сістэму рухавіка і паступае ў акумулятар.

2) Транспартны сродак запавольваецца, і кінэтычная энергія транспартнага сродку пераўтворыцца ў электрычную энергію і паступае ў акумулятар харчавання праз рухавік (рухавік у гэты час будзе дзейнічаць як генератар) (г.зн. аднаўленне энергіі).

3) Увядзіце электрычную энергію ад вонкавага крыніцы сілкавання ў акумулятар праз бартавую зарадную прыладу або знешнюю зарадную калонку (знешняя зарадка).

Чыста электрычныя транспартныя сродкі:

Чыста электрычны транспартны сродак (BEV) адносіцца да транспартнага сродку, які выкарыстоўвае акумулятар у якасці адзінай убудаванай крыніцы харчавання і электрычны рухавік для забеспячэння крутоўнага моманту.Яго можна назваць EV.

Яго перавагі: адсутнасць выкідаў, нізкі ўзровень шуму;высокая эфектыўнасць пераўтварэння энергіі і дыверсіфікацыя;выкарыстанне і тэхнічнае абслугоўванне прасцей, чым аўтамабілі з рухавіком унутранага згарання, гібрыдныя транспартныя сродкі і транспартныя сродкі на паліўных элементах, з меншай колькасцю дэталяў трансмісіі і меншай працай па тэхнічным абслугоўванні.У прыватнасці, сам электрарухавік мае шырокі спектр прымянення і не лёгка паддаецца ўздзеянню асяроддзя, у якім ён знаходзіцца, таму кошт абслугоўвання і кошт выкарыстання чыста электрычных транспартных сродкаў адносна нізкі.