У апошнія гады ўстойлівасць ланцуга аўтамабільнай прамысловасці Кітая была цалкам прадэманстравана з успышкай сусветнай пандэміі COVID-19.Кітайскі рынак аўтамабільнага экспарту прадэманстраваў моцны рост за апошнія тры гады.У 2021 годзе экспартны рынак зафіксаваў продажы ў 2,19 мільёна адзінак, што ўяўляе сабой рост у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 102%.У 2022 годзе на экспартным аўтамабільным рынку было прададзена 3,4 мільёна адзінак, што азначае рост у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 55%.У ліпені 2023 года Кітай экспартаваў 438 000 аўтамабіляў, працягнуўшы моцную тэндэнцыю росту з павелічэннем экспарту на 55%.Са студзеня па ліпень 2023 года Кітай экспартаваў у агульнай складанасці 2,78 мільёна аўтамабіляў, дасягнуўшы стабільна моцнага росту з ростам экспарту на 69%.Гэтыя лічбы дэманструюць выдатную прадукцыйнасць.
Сярэдняя экспартная цана аўтамабіляў у 2023 годзе складае 20 000 долараў, што значна вышэй, чым 18 000 долараў, зафіксаваных у 2022 годзе, што сведчыць аб значным росце сярэдніх коштаў.
У перыяд з 2021 па пачатак 2022 года Кітай зрабіў значны прарыў на еўрапейскіх развітых рынках экспарту аўтамабільнай прадукцыі дзякуючы экспартным намаганням аўтамабільных кампаній, якія цалкам належаць ёй.Новыя энергетычныя транспартныя сродкі сталі асноўным фактарам росту аўтамабільнага экспарту Кітая, змяніўшы ранейшую залежнасць ад экспарту ў эканамічна неспрыяльныя краіны Азіі і Афрыкі, якія не адпавядаюць патрабаванням.У 2020 годзе экспарт новых энергетычных аўтамабіляў дасягнуў 224 000 адзінак, што паказвае шматспадзеўны рост.У 2021 годзе колькасць вырасла да 590 000 адзінак, працягваючы тэндэнцыю да росту.Да 2022 года сукупны экспарт новых энергетычных аўтамабіляў дасягнуў 1,12 мільёна адзінак.Са студзеня па ліпень 2023 года экспарт новых энергетычных аўтамабіляў склаў 940 000 адзінак, павялічыўшыся на 96% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года.У прыватнасці, 900 000 адзінак было прысвечана экспарту новых энергетычных легкавых аўтамабіляў, што складае 105% росту ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года, што складае 96% усяго экспарту новых энергетычных аўтамабіляў.
Кітай у асноўным экспартуе новыя энергетычныя аўтамабілі ў рынкі Заходняй Еўропы і Паўднёва-Усходняй Азіі.За апошнія два гады Бельгія, Іспанія, Славенія і Вялікабрытанія сталі вядомымі напрамкамі ў Заходняй і Паўднёвай Еўропе, у той час як экспарт у краіны Паўднёва-Усходняй Азіі, такія як Тайланд, у гэтым годзе паказаў шматспадзеўны рост.Айчынныя брэнды, такія як SAIC Motor і BYD, прадэманстравалі высокія вынікі на рынку новых энергетычных аўтамабіляў.
Раней Кітай быў добрым экспартам у такія краіны, як Чылі ў Амерыцы.У 2022 годзе Кітай экспартаваў у Расію 160 000 аўтамабіляў, а са студзеня па ліпень 2023 года ён дасягнуў уражлівай лічбы ў 464 000 адзінак, што складае ашаламляльны рост на 607% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года.Гэта звязана са значным павелічэннем экспарту ў Расію вялікагрузных аўтамабіляў і цягачоў.Экспарт у Еўропу заставаўся ўстойлівым і стабільна растучым рынкам.
У заключэнне можна сказаць, што кітайскі аўтамабільны экспартны рынак у ліпені 2023 г. прадоўжыў траекторыю моцнага росту.З'яўленне новых энергетычных транспартных сродкаў у якасці рухаючай сілы і паспяховы выхад на новыя рынкі, такія як Еўропа і Паўднёва-Усходняя Азія, спрыялі гэтым выдатным паказчыкам.Паколькі кітайская аўтамабільная прамысловасць дэманструе ўстойлівасць і інавацыі, будучыя перспектывы кітайскага аўтамабільнага экспартнага рынку выглядаюць шматспадзеўнымі.
Кантактная інфармацыя:
Херас
Тэлефон (WeChat/Whatsapp): +86 158676-1802
E-mail:dlsmap02@163.com
Час публікацыі: 27 лістапада 2023 г
